PT. Mitra Indah Lestari (PT MIL) merupakan perusahaan kontraktor yang bertanggung jawab dalam kegiatan penambangan di PT LHI, yang berlokasi di Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. PT MIL menerapkan sistem tambang terbuka dengan metode backfill. Pada bulan Februari 2024, perusahaan menargetkan produksi pengupasan lapisan penutup (overburden) sebesar 202.810 BCM per bulan. Dalam proses pengupasan overburden, PT MIL menggunakan Excavator Sany SY750H sebagai alat muat dan Dump Truck Tonly TLD90 sebagai alat angkut. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan produktivitas alat angkut serta memberikan rekomendasi perbaikan guna mengatasi hambatan yang berpengaruh terhadap pencapaian target produksi. Berdasarkan perhitungan aktual di lapangan, produksi satu unit Excavator SANY SY750H mencapai 203.053 BCM, sedangkan tiga unit Dump Truck TONLY TLD90 menghasilkan 190.361 BCM. Hasil ini menunjukkan perlunya optimalisasi guna mengatasi faktor penghambat pencapaian target produksi. Salah satu upaya yang dilakukan adalah mengurangi waktu edar alat muat dan alat angkut untuk meningkatkan produktivitas. Setelah dilakukan optimalisasi, produktivitas alat angkut Dump Truck TONLY TLD90 meningkat dari 368,92 BCM/jam menjadi 418 BCM/jam. Selain itu, produksi alat angkut Dump Truck TONLY TLD90 naik dari 190.361 BCM menjadi 215.678 BCM, atau meningkat sebesar 13,3%. Dengan peningkatan ini, target produksi perusahaan dapat tercapai.

Produktivitas, Overburden, Target Produksi

Amijaya, D. H., & Harijoko, A. (2019). Karakteristik batubara formasi pulaubalang dan balikpapan cekungan kutai bawah, kalimantan timur. Jurnal Geosapta, 5(1), 57-66.

Bargawa, W.S. (2018). Perencanaan Tambang. Yogyakarta: Program Studi Teknik Pertambangan Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Yogyakarta. Yogyakarta.

Basuki, S. dan Nurhakim. 2004. Modul Ajar dan Praktikum Pemindahan Tanah Mekanis. Program Studi Pertambangan Universitas Lambung Mangkurat.

Burt C. N. Caccetta L. (2018). Equipment Selection for Mining: with Case Studies. VIC Australia: Department of Mathematics and Statistics the University of Melbourne Parkville.

Chairul Nas, 2008. Materi Kuliah Genesa dan Pembentukan Batubara. Jakarta: Fakultas Teknologi Kebumian dan Energi (FKTE) Universitas Trisakti.

Fisonga, M., Mutambo, V. 2017. Optimization of the Fleet Per Shovel Productivity in Surface Mining: Case Study os Chilanga Cement, Lusaka Zambia. Cogent Engineering, 4(1), pp. 1-16.

Hustrulid, W., Kuchta, M., & Martin, R. 2013. Open Pit Mine Planning and Design (Vol 3). Great Britain: CPI Group (UK) Ltd, Croydon.

Indonesianto, Yanto, 2014. Pemindahan Tanah Mekanis, UPN “Veteran” Yogyakarta: Yogyakarta.

Supriatna, S., Sukardi., Rustandi, E. (1995). The Geological Map of The Samarinda Sheet. Kalimantan 1:250.000 Scale. Geological Research and Development Centre.

Suwandhi, Awang. (2004). Perencanaan Jalan Tambang. Diktat Perencanaan Tambang Terbuka. Bandung: Jurusan Teknik Pertambangan UNISBA.

Tenriajeng, Andi. 2003. Pemindahan Tanah Mekanis, Jakarta: Penerbit Gunadarma.

Wibowo, Heri, Edy Sutriyono dan Syarifudin, 2013, Penutupan Lubang Bukaan Bekas Tambang Batubara di Daerah Sungai Lilin Sumatera Selatan. Palembang: Jurnal Penelitian Mahasiswa Jurusan Teknik Pertambangan Universitas Sriwijaya, Palembang.

Yusup, Dede dkk. 2022. Kajian Teknis geometri Jalan Angkut tambangPada Kegiatan pengupasan overburden pt. Bara Prima pratama Kabupaten Indragiri Hilir Provinsi Riau, ReTII, pp. 652-663.

Anonim. 2019. Caterpillar Performance Handbook. Edition 49. Caterpillar.Ltd

Anonim.2009. Komatsu Specification & Application Handbook, Edition31. Komatsu. Ltd.

____. (2023). Departemen Engineering PT Mitra Indah Lestari. PT Mitra Indah Lestari. Samarinda.